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律师观点车主想退车比较困难湖南融邦律师事务所游浩然律师表示，《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（以下简称《三包规定》）第十七条规定，“家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50000公里，以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。”据此，首先判定周先生购车无论是购买时间还是行驶里程均未超过三包有效期限，但如果需要退换车辆还要按照《三包规定》梳理退换车的条件，《三包规定》第二十条、第二十一条在上述期限内退换车的条件为：“自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内，家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏；因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的；转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用；因产品质量问题修理时间累积超过35日的，或者因同一产品质量问题累积修理超过5次后，又出现质量问题的。”显然，涉事车辆发生的问题并不符合前述规定的退换车条件，而且累积维修次数也不符合规定的条件，因此，周先生要求退换车的理由目前来看并不充分。

作为一家引领人机关系革命的公司，Amazon对隐私关切的态度有时候似乎不屑一顾。去年在Slate的播客节目《If Then》上接受采访时，我曾向Alexa Engine Software的副总裁Al Lindsay提问，请他指出一项他认为是有效的跟Amazon相关的数据隐私问题，或者说出一项他的团队正在进行的与隐私有关的挑战。他说他一个都想不出来。

对 互联网和信息产业来说，商业模式的创新固然能够带来流量和财富，但最终比拼的还是核心技术实力；对政府部门而言，应该形成更加有利于创新驱动发展的制度环 境，比如说芯片设计具有试错成本高和排错难度大的特点，就需要从更大层面统合科研力量、实现集中攻关。就像中兴在内部邮件中所言，“任何通往光明未来的道 路都不是笔直的”，突破核心技术肯定会带来阵痛，但在关键领域、卡脖子的地方下大功夫，是为了用现在的短痛换来长远的主动权。我们不必为今天的封锁惊慌失 措，中国的高科技能够克服初期从无到有的困难，也有信心在后期突破核心技术的瓶颈。

责任编辑：余鹏飞【相关报道】商务部：近日中国企业采购一批美国大豆高粱等农产品上海会不会成为中美后续磋商地点？商务部回应商务部：中美经贸团队工作层将在8月进行密集磋商商务部：上海磋商聚焦“过去怎么看”“未来怎么办”商务部：中美第12轮经贸高级别磋商按原计划结束 8月将继续密集磋商

《方案》主要目标是到2022年，家用空调、多联机等制冷产品的市场能效水平提升30%以上，绿色高效制冷产品市场占有率提高20%，实现年节电约1000亿千瓦时。到2030年，大型公共建筑制冷能效提升30%，制冷总体能效水平提升25%以上，绿色高效制冷产品市场占有率提高40%以上，实现年节电4000亿千瓦时左右。

在多名官员作出这一不知情表态的同时，报道称，美政府官员也对任何公开反驳总统的行为持谨慎态度。当地时间27日，特朗普在白宫宣布极端组织“伊斯兰国”（IS）头目巴格达迪在美国叙利亚突袭行动中身亡。特朗普在当天的讲话中描述巴格达迪死前细节时，称其“哭泣、尖叫”，最终引爆了身上的炸弹，结束自己和三个孩子的生命。特朗普说，“他死得像条狗，死得像个懦夫”。